Главный секрет любой науки, в том числе и науки вождения, – взаимопонимание всех участников дорожного движения. У водителей тоже есть свой язык общения. О том, как же водители общаются друг с другом? Как правильно понять начинающему водителю, чего от тебя хотят другие автомобилисты, да и как самому уметь объясниться, – мы поговорим в нашей автостатье.

Во время вождения водителями пользуются несколькими способами передачи информации. Одни из самых широко используемых – это звуковые и световые сигналы.

Звуковые сигналы водители используют в основном для автомобилей, которые движутся в попутном направлении. О самых важных, которые Вам пригодятся, как водителю-новичку, мы обязательно расскажем.
Итак:

Для опытного водилы один короткий «бип» – это вовсе не ругательство. Такой сигнал скажет Вам: «Ку-ку! Я тут! Обрати на меня внимание!». Скорее всего, Вы не выдержали рядность, либо не заметили, как включился зеленый сигнал светофора. Данный сигнал клаксона надо принимать с благодарностью, как помощь, – советуют инструктора по вождению.
Два коротких сигнала – побуждение к действию – мол «давай, едь!» либо «дай проехать». Так же может использоваться на светофорах и парковках, определяя очередность проезда.
Длинный гудок, наоборот же, означает недовольство, ругань, даже мат. И чем длиннее сигнал клаксона, тем выше этаж мата который хотят обрушить на крышу нашего автомобиля. Видимо, перед этим мы совершили серьезную ошибку.

Очень частоиспользуются световые сигналы, но лишь для машин видящих Ваши фары, то есть для тех, кто едет Вам на встречу. Для возможности разговаривать этим способом понадобится умение пользоваться дальним светом. Это не сложно. Просто потяните левый рычаг возле руля на себя. Функция кратковременного включения «дальнего» света фары и был сделан для общения между водителями.

Один или два коротких «выстрела» дальним светом – просьба пропустить, дать проехать, закончить начатый маневр. Точно такими же вспышками «дальним», водитель отвечает, разрешая выполнить Вашу просьбу.
Фары едущего на встречу автомобиля вспыхнули ярким светом и продолжают «гневно» светится – водитель явно не доволен Вашими действиями либо не согласен с вашими желаниями. Такую машину надо пропустить. «Длинный дальний свет означает – «нет!!!»
Все мы ездили по трассам кто за рулём, кто в качестве пассивного водителя и видели, как нам «мигают» двумя средними включениями дальнего света. Такой сигнал воспринимается как – «впереди пост ГАИ». Но только старые водители с многолетним опытом знают, что это же сигнал означает – «сбрось скорость». Впереди может быть открытый люк, яма, лужа, ветка, упавшая с дерева, дети, играющие в футбол на дороге либо крупная авария. Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом правой руки, обращенной ладонью вперед.

В разговоре водителей очень часто используется еще сигнал «аварийки». Эту кнопку обожают включать все ученики во время уроков вождения, но как правило, ею принято выражать благодарность, если Вас кто-то пропустил. Но если же обгоняемая Вас машина продолжает ехать с зажжённой «аварийкой», то это вовсе не значит, что он вас очень-очень благодарит. Посмотрите, не включен ли у вас дальний свет?!

Приятной Вам беседы!