Рангпу́р (бенг. রংপুর) — один из крупнейших городов Бангладеш, административный центр области Рангпур. Расположен на северо-западе страны, возле реки Гхагат. В честь города был построен университет под названием «Университет Бегум Рокея, Рангпур», находящийся в южной части города. Изначально город считался одним большим районом, но с его развитием было решено разделить муниципалитет на Рангпур, Куриград, Нилфамари, Лальмомирхат и Гайбандха. Одним из самых быстроразвиваемых районов города считается Ранпгур, так как имеет большое количество залежей угля, а также военный городок.

История
Город был завоёван армией Раджи Ман Сингх, командиром императора Великих Моголов Акбара в 1575 году. Только лишь в 1686 году он вошёл в состав империи Великих Моголов. Из-за этого события, некоторые места в городе были названы могольскими именами, например Mughalbasa или Mughalhat. Позже населенный пункт перешёл под владение «Саркера» Горагата. За весь период существования города, в нём было очень много крестьянский восстаний и сопротивлений.

География
В основном в городе преобладает аллювиальная почва (80 %), а остальное — проливная почва. Температура колеблется от 32 до 11° С выше нуля, годовое количество осадков составляет в среднем 2931 мм. Площадь города занимает 28 квадратных километров. По данным переписи на 2006 год, в городе постоянно проживало 250000 человек, население стремительно падает и в 2017 году становило 120000 (мужчин 52 %, женщин 48 %). Из этого количества проживающих, только 56 % умеют писать, читать и грамотно говорить.

Климат
Населенный пункт расположился в сухом тропическом климате. Преобладающие ветра — муссоны, которые сопровождаются высокой температурой и значительной влажностью. Летний сезон стартует в начале апреля и продолжается до июля. Самая низкая температура, зафиксированная в январе, была 7° C (45° F). Ежегодное количество осадков составляет 1448 миллиметров (57,0 дюймов).

Экономика
Город является привлекательным местом с экономической точки зрения. В центре есть несколько правительственных и частных банков, страховых компаний, жилых отелей, китайских и индийских ресторанов, сувенирных магазинов и многих других продовольственных центров. Регион является одним из самых важных экономических центров в Бангладеш.

Достопримечательности
Ратуша
В центре города есть старинное здание под названием «Ратуша», где проводятся различные культурные и социальные мероприятия.

Зоопарк
Центральный зоопарк Рангпура является одним из главных мест отдыха и развлечений города. Зоопарк Рангпур, площадью 20,27 акров пышных зеленых деревьев и трав, расположен в восточной части дороги Хануман-тола рядом с полицией, недалеко от офиса администрации района Рангпур. Зоопарк имеет 193 животных из 28 видов этого царства. Некоторые из животных — бенгальский тигр, африканский лев, черная пантера, носорог, леопард, бегемот, павлины, аллигаторы, черепахи, пятнистый олень, разные виды птиц, змей и так далее.
Зоопарк был основан в 1880-х годах.

Чикли Вата
Рядом со стадионом есть очень красивое место под названием «Chicli vata», окружающее множество озер и рисовых полей.

Другие места
В городе есть большой военный городок, историческое здание Джаду Нибаш, Колледж Кармайкл и музей Тайхат Палас, который ранее являлся судом.

Раджшахи (бенг. রাজশাহী) — один из крупнейших городов Бангладеш. Площадь — 96,68 км².

География
Расположен в области Раджшахи на северо-западе Бангладеш, возле государственной границы с Индией. Стоит на берегу реки Ганг.

История
Раджшахи был частью региона Пундра в древней Бенгалии. Столица Виджая Сены, правителя, который воевал на Шри-Ланке и в Юго-Восточной Азии, была расположена в 14 км от Раджшахи. В Средние века регион был известен под названием Рампур Боалиа (Rampur Boalia). Происхождение современного названия «Раджшахи» является предметом спора между учёными. Большинство склоняются к тому, что оно происходит от индийского названия королей и заминдаров — «радж», и от персидского — «шах»; оба слова обозначают «королевство» или «царство».

С начала XVIII века на месте Раджшахи располагалась колония Голландской Ост-Индской компании, занимавшаяся торговлей шёлком. В 1798 году колония перешла во владение Английской Ост-Индской компании, которая в 1825 году основала здесь административный центр Восточной Бенгалии и Ассама. Сильно пострадал во время Ассамского землетрясения 12 июня 1897 года. С 1858 по 1947 годы входит в состав Британской Индии, затем независимой Индии, с 1971 года в составе Бангладеш. В 1876 году приобрел статус города, однако был объявлен центром муниципалитета. Несколько раз на протяжении XX века изменял свой статус. 13 августа 1987 года получил полную автономию в рамках муниципалитета. Решением городского совета от 11 сентября 1988 года получил статус свободного города. Лишь в 1991 году это решение было признано руководством муниципалитета.

Экономика
Есть около 77 000 гектаров тростника пахотных земель в millzone из сахарный завод Раджшахи которых 23700 гектаров в год в среднем будет поставлена под сахарный тростник сахарный завод cultivation. способствовало Tk.1133.00 млн. Национального Экс-проверки в качестве дивидендов и налогов обязанностей с 1972-73.
Rajshahi Krishi Unnayan Bank (англ.) — банк со штаб-квартирой в Раджшахи, работает в сфере предоставления финансовых услуг для сельского хозяйства в Раджшахи и Рангпуре.

Бариса́л (бенг. বরিশাল) — один из крупнейших городов Бангладеш. Расположен в одноимённом округе на юге Бангладеш, возле Бенгальского залива. Население муниципалитета — ок. 210 374 человек (оценочно на 2008 год). Площадь — 19.99 км². Барисал стал муниципалитетом в 2003 году. Город называют «Венецией Востока».

География
Барисал занимает район площадью 2790,51 км2 ограничен районами Мадарипур, Шариатпур, Чандпур и Лашмипур на севере, Патуакхали, Баргуна и Джалокати на юге, Бхола и Лашмипур на востоке, Джалокати , Пирожпур и Гопалгани на западе . В то время как площадь города составляет 16,37 км2.

Климат
В Барисале тропический муссонный тип климата с жарким и дождливым летом и сухой зимой. Январь является самым холодным месяцем со среднегодовой температурой около 26 ° С (78 г F) и май самым теплым с температурой от 33 до 36 ° С (91 до 96 градусов F). Климат является одним из самых влажных в мире. В городе выпадает более 1525 мм осадков в год, а районы вблизи гор получают 5080 мм). Большинство дождей происходит во время прохождения муссонов (июнь-сентябрь) и немного в зимний период (ноябрь-февраль). В Бангладеш довольно тёплый климат в течение всего года, с относительно небольшим изменением от месяца к месяцу. На территории Бангладеш проходят циклоны, исходящие из Бенгальского залива, в период с апреля по май и с сентября по ноябрь. Они часто сопровождается большими волнами, часто приводят к разрушениям и гибели людей. Циклон в ноябре 1970 года, в котором погибло около 500.000 человек, стал одним из самых страшных стихийных бедствий в стране в 20-м веке.

История
Входил в Бенгалию и Британскую Индию, а затем был передан Бангладеш.
После раздела Индии в 1947 году, Бангладеш стала провинцией Пакистана, первоначально известная как Восточная Бенгалия, а затем, с 1955 года, как Восточный Пакистан. Жители провинции Восточный Пакистан объявили о своей независимости, как народ Бангладеш с 26 марта 1971 года. Отделение от Пакистана произошло, 16 декабря 1971 г. в результате третьей индо-пакистанской войны. Бангладеш вскоре был признан большинством других стран, хотя Пакистан удерживался от дипломатического признания до 1974 года а Китай не признавал до 1976 года. Бангладеш была принята в Организацию Объединенных Наций в 1974 году.

Столицей области стал город с одноименным названием Барисал. Это один из крупнейших речных портов в Бангладеш. Это город с населением 380 тысяч человек и в нём расположены медицинское училище, кадетский колледж, некоторые предприятия фармацевтической промышленности, текстильной промышленности и головной офис Бангладешской транспортной администрации. Барисал быстро растущий город стоит на реке Киртанхола. В Барисале расположен аэропорт и частные авиакомпании Бенгалии.
Город иногда называют «Венецией Востока» или «Венеция Бенгалии».

Религия
Большинство населения Барисал (90,64 процента) мусульмане. Кроме того, индусов (8,38 процента) и христиан (0,98 процента). В городе около 3941 мечетей, 805 храмов, 44 церквей и 5 гробниц.

Ко́кс-База́р или Коксс-Базар — город в Бангладеш, центр одноимённого округа. Получил название по имени британского колониального чиновника Х. Кокса. Имеет второе, редко используемое, название Па́нова (англ. Panowa).
Важный морской рыболовный порт на побережье Бенгальского залива. Достаточно широкую известность город получил благодаря расположенным в его окрестностях пляжам, привлекающим большое количество туристов, в т. ч. иностранных.

Климат
Климат Кокс-Базара в целом такой же, как и на остальной территории Бангладеш — тропический муссонный, с двумя сезонами: дождливым с мая по октябрь и сухим с ноября по апрель.

История
С IX века территория, на которой впоследствии возник город, находилась под властью правителей бирманского государства Аракан. В средние века и новое время здесь существовало несколько поселений. В 1666 году в результате похода армии Великого Могола местность перешла под власть Могольской империи. Считается, что Шах Шуджа, один из сыновей императора Шах-Джахана, основал на месте нынешнего Кокс-Базара населённый пункт под названием Дулахазара (букв. — тысяча паланкинов). Действительно, в черте города по сей день существует такая местность.
Во второй половине XVIII века данная территория перешла под контроль английской Ост-Индской Компании, и, соответственно, вошла впоследствии в состав Британской Индии. В 1790-е годы здесь появился крупный лагерь беженцев из Аракана, устремившихся сюда из-за войн между Араканом и другими бирманскими государствами. Администратором лагеря в 1794 году был назначен капитан Ост-Индской компании Хирам Кокс, по имени которого получил название крупный базар, возникший на месте лагеря. Затем название перешло на возникший здесь город. Кокс-Базар получил статус отдельного муниципалитета в 1869 году.

До Второй мировой войны бо́льшую часть населения Кокс-Базара составляли бирманцы-араканцы, которые начали в большом числе возвращаться в Бирму из-за разрушений, причинённых городу в результате японских бомбардировок. Уход бирманского населения продолжился после предоставлении Британской Индии независимости в 1947 году.
После распада Британской Индии на Индию и Пакистан город вошёл в состав Восточного Пакистана. Во время индо-пакистанской войны 1971 года район Кокс-Базара был театром довольно интенсивных боевых действий. По военным объектам в районе города наносили удары самолёты индийского авианосца «Викрант», индийские корабли вели по ним также артиллерийский огонь. Индийские ВМС сделали попытку высадить у Кокс-Базара десант (один пехотный батальон), сорванную пакистанскими силами; индийцы потеряли всего 3 чел. убитыми, но от высадки отказались. После создания в результате войны независимого государства Бангладеш Кокс-Базар оказался в составе этой страны.
1991 год оказался катастрофическим для города — в апреле этого года сильнейший тайфун унёс жизни около 140 тыс. бангладешцев, из которых 70 % пришлось на Кокс-Базар и его окрестности.

Экономика
Индустрия туризма приносит городу бо́льшую часть дохода. Кокс-Базар называют туристической столицей Бангладеш. Усилия по развитию туристического бизнеса приносят определённый позитивный результат (в 2002 году в районе Кокс-Базара открылся первый в этой местности пятизвёздочный отель), но пока Кокс-Базар так и не стал широко популярен среди иностранцев, хотя число иностранных туристов растёт. Правительство страны и предпринимательские круги прилагают усилия по сооружению новых качественных отелей мирового уровня.

Традиционная отрасль хозяйства Кокс-Базара — рыболовство. В рамках работы по интенсификации и модернизации рыболовства в 1991 году в Кокс-Базаре было открыто отделение бангладешского Института исследований рыболовства. Промышленность представлена предприятиями по перереботке рыбы и обслуживанию рыболовного порта. Тем не менее, рыболовство и добыча морепродуктов по сей день носят в значительной степени кустарный характер. В Кокс-Базаре также находится одна из очень немногих в Бангладеш ферм по выращиванию морепродуктов (креветок), в том числе и на экспорт.
В Кокс-Базаре находится одна из баз ВМС Бангладеш.

Достопримечательности
Кокс-Базар известен прежде всего своими превосходными пляжами, общая протяжённость которых достигает 125 км — это самый длинный естественный пляж в мире (в 2009 году пляжи вошли в шортлист конкурса «Семь новых чудес природы»). Пляжи Кокс-Базара являются чрезвычайно популярным местом отдыха бангладешцев, но иностранный туризм развит пока весьма слабо — в первую очередь, из-за неразвитой инфраструктуры, также из-за религиозных ограничений — женщинам не рекомендуется находиться там обнажёнными, в купальных костюмах.
Туристов также привлекает находящийся в 50 км от Кокс-Базара сафари-парк Дулхазара.

Окрестности города примечательны районом компактного проживания буддистов Раму, начинающимся уже в 10 км от города. Там расположено множество буддистских храмов, сооружённых для религиозных нужд проживавших здесь бирманцев. Эти храмы и в настоящее время активно посещаются бангладешскими буддистами, компактно проживающими в нескольких районах юго-востока страны. Облик города также сохранил заметные бирманские черты.

События
В ноябре — декабре 2012 года Кокс-Базар стал местом проведения VIII Азиатско-Тихоокеанской астрономической олимпиады.

Читтагонг (бенг. চট্টগ্রাম) — город на юго-востоке Бангладеш; административный центр одноимённого округа и области страны. Второй крупнейший город страны и важнейший порт Бангладеш.

История
Город известен с I века нашей эры. Арабский автор Идриси описывает активную морскую торговлю между Басрой и Читтагонгом в XII столетии. В 1338 году Факхруддин Мубарак Шах захватил Читтагонг. Он построил дорогу от Чандпура до Читтагонга. В 1538 году араканцы восстановили своё правление. Моголы захватили Читтагонг в 1666 году. С 1538 по 1666 год португальцы совершали набеги на Читтагонг и практически правили в нём. С 1760 года город принадлежит Ост-Индской компании. Во время Второй мировой войны был мишенью атак для японцев, но они не смогли захватить город, как и Британскую Индию. В 1947—1971 принадлежал Пакистану, с 1971 года после войны за независимость принадлежит Бангладеш. Отсюда по стране разошлась весть об объявлении независимости страны.

Разминирование порта после войны за независимость
В результате войны причалы и акватория порта оказались заминированными, а фарватеры и места у причалов были перекрыты затопленными судами. Доставка продовольствия оказалась заблокированной, над получившей независимость страной нависла угроза голода.
Бенгальский лидер Муджибур Рахман обратился к руководству СССР с просьбой помочь освободить порты его страны от затопленных кораблей и протралить минные поля. Командование Тихоокеанского флота получило директиву готовить экспедицию для разминирования Бенгальского залива и подъема затонувших судов. В Читтагонг была направлена группа экспертов, в состав которой вошли минёры ВМФ, сотрудники 40-го Государственного института аварийно-спасательного и глубоководного водолазного дела, а также представители гражданской организации «Совсудоподъем» Министерства морского флота СССР. Работы начались 2 апреля 1972 г. и 24 июня 1974 г. были завершены. Они проводились в крайне неблагоприятных климатических условиях, в условиях интенсивного движения судов, мутной воды, малых глубин, отсутствия карт и документов на минные поля и типы применявшихся мин; дно акватории было засорено затонувшими судами разных размеров. Затонувшие суда глубоко — от 3 до 10 метров — погрузились в ил. Международные эксперты прогнозировали возврат порта к нормальной деятельности лишь через 2-3 года.
Капитан порта Камал в те годы говорил:
«Спасательные работы ведутся в очень сложной обстановке, с которой столкнулись здесь, в Читтагонге, советские моряки. Мы — опытные моряки, и то нам в этих условиях бывает трудно. И все-таки я приятно удивлен, как дружно они работают, все — от адмирала до матроса. Я много плавал, многое видел, но такого еще не приходилось. Советские моряки творят чудеса. По мнению многих специалистов, на восстановление порта требовались годы, но годы стали месяцами. Разве это не чудо? Если бы меня спросили, какая самая популярная страна в Читтагонге, я бы ответил — Советский Союз».
30 мая 1981 года в Читтагонге во время неудачного переворота был убит президент Зиаур Рахман.

Климат
Читтагонг характеризуется муссонным климатом. Средние суточные температуры января находятся в диапазоне от 12° до 25° С. Лето жаркое, дождливое, средняя температура самого жаркого месяца (апреля) — 23—34° C. Максимальная температура — +38, минимальная — +5. Среднее годовое количестве осадков — 2000—3000 мм.

Население
Население города составляет около 4 млн человек, из которых 54,36 % — мужчины и 45,64 % — женщины. Плотность населения — около 15 280 чел/км². Примерно 83,92 % населения города исповедуют ислам; 13,76 % — индуизм; 2,01 % — буддизм; 0,11 % — христианство и 0,2 % — другие религии. Основным языком населения является читтагонгский диалект бенгальского, который иногда считается отдельным языком.

Экономика
Читтагонг — крупный промышленный центр. В городе и прилегающих к нему районах находится до 40 % всей тяжёлой промышленности Бангладеш, включая нефтеперерабатывающую, сталелитейную, автомобильную, химическую и другие отрасли. Кроме того развиты производство цемента, удобрений и кабелей, фармацевтическая и трикотажная промышленности, переработка сельскохозяйственной продукции и др.
Крупнейший порт страны, на который приходится до 80 % всего экспорта и импорта Бангладеш. Экспорт морским путём включает одежду, джут и изделия из него, кожу, чай, химические вещества. Такое выгодное положение города привлекает инвесторов. В Читтагонге находится большое количество банков.

Транспорт
Международный аэропорт «Шах Аманат» находится в 20 км от деловой части города и в 18,5 км от железнодорожного вокзала. Это второй по загруженности аэропорт Бангладеш. Рейсы включают такие основные направления, как Калькутта, Абу-Даби, Дубай, Дакка, Бангкок, Доха, Кувейт, Маскат и др.

Кладбище кораблей в Читтагонге
В Бангладеш слабо контролируются экологические нормы и доступно много дешевых трудовых ресурсов, благодаря чему в Читтагонге утилизируется почти половина мирового объёма списанных судов.

Да́кка (бенг. ঢাকা) — столица и крупнейший город Бангладеш. Расположен в дельте Ганга, на левом берегу Буриганги. Дакка была столицей Бенгалии в 1608—1717 годах, столица Бангладеш — с 1971 года.
Население города — 9 724 976 жителей (2005), а с пригородами — 16,6 млн человек (2008).
Город основан в VII веке. По одной версии, название города происходит от имени индуистской богини плодородия Дурги, по другой — от названия тропического дерева, дающего ценную смолу.
Дакка расположена на берегу реки Буриганги, около слияния рек Падмы и Мегхны. Является речным портом в дельте Ганга и Брахмапутры, а также центром водного туризма.

Климат
Дакка является городом с жарким, душным и влажным тропическим климатом. В городе проходят муcсоны со среднегодовой температурой в 28 °С (82 °F); температура изменяется от 20 °C (68 °F) в январе и до 32 °C в мае. Почти 80 % среднегодового количества осадков выпадает в период с мая по сентябрь. Увеличение загрязнения воздуха и воды, обусловленное городскими пробками и промышленными отходами, стало серьёзной проблемой, влияющей на общественное здоровье и качество жизни в городе. Водные объекты и болота вокруг Дакки могут быть уничтожены, поскольку на их месте строят многоэтажные дома и другие объекты недвижимости. Связанная с загрязнением окружающей среды эрозия естественных мест обитания угрожает уничтожить значительную часть региональной биофауны.
Среднегодовая температура — +26 °C;
среднегодовая скорость ветра — 6 м/с.

История
Возникновение поселения на территории, которую сейчас занимает Дакка, относится к VII веку. Территория города находилась под властью буддийского царства Камарупа и империи Пала, прежде чем перешла под контроль индуистской династии Сена в IX веке. Название города, возможно, появилось в результате основания храма богини Дхакешвари царём Баллал Сеной в XII веке. Дакка и её окрестности в этот период определялись как Бенгалла. Сам город включал в себя несколько рынков, таких как базар Лакшми, базар Шанкхари, Кумартули и др. После династии Сена в Дакке последовательно правили тюркские и пуштунские губернаторы Делийского султаната, прежде чем она вошла в Империю Великих Моголов в 1608 году. Развитие поселения, в том числе за счёт увеличения жилищного строительства, привело к значительному росту населения, в результате чего город был провозглашён столицей (раджмахал) Бенгалии в период правления Великих Моголов в 1608 году. Могольский субадар Ислам-хан был первым правителем города. Хан дал имя городу «Джахангир Нагар» (জাহাঙ্গীর নগর; Город Джахангира) в честь императора Великих Моголов Джахангира, однако это имя было убрано из названия вскоре после смерти Джахангира. Основное увеличение города имело место во время правления Шайста-хана. Город имел площадь 19 на 13 километров (12 на 8 миль), с населением около одного миллиона человек.
Британская Ост-Индская компания в 1765 году получила право собирать налоги (право дивани), а в 1793 году взяла на себя управление городом, когда бенгальские навабы были вынуждены отказаться от своей власти над Бенгалией, Бихаром и Ориссой. Таким образом, город перешёл под полный британский контроль. Население города резко сократилось в этот период, в то время как расположенная рядом Калькутта развивалась. Вскоре Дакка также стала развиваться. Современная система водоснабжения была введена в эксплуатацию в 1874 году, а электроснабжение появилось в 1878 году. Рядом с городом появился кантонмент Дакка, служивший военной базой для британских и бенгальских солдат.

В 1905 году в результате неудачного первого раздела Бенгалии Дакка была объявлена столицей вновь созданного государства Восточная Бенгалия, но уже в 1911 году Бенгалия вновь объединилась. В 1947 году после раздела Британской Индии Дакка стала столицей Восточного Пакистана. После этого между общинами города стали происходить столкновения. Большая часть индусского населения города отправилась в Индию, в то время как в Дакку приехало множество мусульман. В городе, являвшемся центром региональной политики, участились забастовки и акты насилия. Признание урду единственным официальным языком Пакистана привело к масштабным акциям протеста. В результате подавления демонстрации в поддержку бенгальского языка полицией было застрелено несколько студентов. На протяжении 1950-х и 1960-х годов Дакка оставалась центром политической деятельности, усиливались требования автономии для бенгальского населения.

В 1970 году разрушительный циклон Бхола поразил большую часть региона, в результате чего погибли около полумиллиона человек. Более половины города было затоплено. Из-за недостаточных усилий властей, направленных на устранение последствий циклона, а также из-за этнической дискриминации общественное недовольство стало возрастать. 7 марта 1971 года бенгальский политик Муджибур Рахман организовал националистический митинг на ипподроме Рамна. В результате 26 марта была провозглашена независимость Бангладеш. В ответ на это пакистанская армия начала военную операцию по установлению контроля над Восточным Пакистаном, в результате чего было убито множество мирных бангладешцев. В конфликт вмешалась Индия — и 16 декабря после её победы в войне Бангладеш обрёл независимость. В Дакке, ставшей столицей страны, начался значительный рост населения, туда переезжали многие рабочие из сельской местности. Рост торговли и промышленности, а также населения города создал дополнительные проблемы для инфраструктуры и сферы услуг. За расширением границ города последовал строительный бум.

Экономика
В городе расположена большая часть промышленности страны, представленная производством джутового волокна, хлопчатобумажной, металлообрабатывающей, пищевой и другими отраслями. Имеется производство муслина. Регион, в котором расположена Дакка, специализируется на выращивании джута и риса.
По данным на 2009 год, ВВП Дакки составил 85 млрд долларов США, ежегодный рост ВВП составляет 6,2 %. Средний доход на душу населения — 1350 долларов в год. Тем не менее, около 34 % хозяйств проживают за чертой бедности, значительная часть выживает на менее чем 5 долларов в день. Уровень безработицы остаётся высоким — около 19 %.

Транспорт
Важной частью общественного транспорта Дакки являются велорикши и моторикши; ежедневно на работу выходит около 400 тысяч рикш. Тем не менее, лишь около 85 тысяч рикш имеют лицензию на этот вид деятельности. Велорикши запрещены во многих частях города, так как служат причиной сильных дорожных пробок. Автобусный парк обслуживается государственной компанией «Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC)», а также частными операторами.
Дакка — важный транспортный узел, соединяющий многие части страны и соседние регионы Индии. Порт Дакки — один из крупнейших речных портов в мире; он соединяет город с внутренними областями страны вдоль реки Буриганга и других рукавов дельты Ганга.
Международный аэропорт имени Шаха Джалала (ранее — аэропорт Дакки) — самый крупный и самый загруженный в стране, расположен в 15 км от центра города. На этот аэропорт приходится до 52 % всех международных и внутренних рейсов Бангладеш.